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      成功案例SUCCESSFUL CASES
      汽車零部件,飛機(jī)高鐵案例

      烤汽車輪轂隧道式烘干爐-廣州中精汽車部件有限公司

      來源:本站 最后更新:2017-07-12 11:01:20 作者:耐美特烘干設(shè)備 瀏覽:9052次

      一、烤汽車輪轂隧道式烘干爐主要技術(shù)參數(shù)
      1、內(nèi)膽尺寸:烘干區(qū),長(zhǎng)4800*凈高300*進(jìn)料寬700mm;
      2、外形尺寸(約):烘干爐外形總長(zhǎng)8100mm(含接駁臺(tái))*總高1520mm*總寬1100mm,地面到網(wǎng)帶的高度為800mm,產(chǎn)品進(jìn)料寬度為700mm,進(jìn)料高度為300mm可調(diào)(前后配自動(dòng)升降門).
      烘干部分總長(zhǎng)4800mm,前后配自動(dòng)提升門,緩沖區(qū)兩端各長(zhǎng)300mm,冷卻區(qū)長(zhǎng)1200mm, 進(jìn)料部分長(zhǎng)600mm,出料部分升降接駁臺(tái)長(zhǎng)700mm ;
      3、溫度范圍:常溫~+250℃可調(diào);
      4、儀表顯示精度:≤±0.1℃;
      5、溫度波動(dòng)度:≤±1℃;
      6、溫度均勻度:≤±5℃(空載);
      7、升溫速率:≤8℃/min;
      8、運(yùn)風(fēng)方式:三面循環(huán)運(yùn)風(fēng);
      9、外殼溫度:外殼溫度不高于室溫+15℃,接縫處和爐口溫度不高于室溫+25℃;
      10、電源:三相五線制,380V,50HZ;
      11、總功率:18KW;
      汽車配件行業(yè)隧道爐
      二、烤汽車輪轂隧道式烘干爐爐體結(jié)構(gòu)特征
      1、外殼材料:采用2mm厚冷軋板(強(qiáng)度、塑性和焊接綜合性能好)折彎焊接制作;
      2、爐體底架:采用50*50*1.5mm方通制作,保持爐體內(nèi)外各個(gè)面的承載強(qiáng)度,并保留熱脹冷縮系數(shù),可防止?fàn)t體變形。
      3、保溫材料:采用100K加密型硅酸鋁巖棉,具有不可燃燒,隔熱性強(qiáng)等特點(diǎn),厚度為100mm;
      4、電動(dòng)缸:爐體烘干部分內(nèi)置翻轉(zhuǎn)電動(dòng)缸;
      5、傳動(dòng)部分:采用不銹鋼鏈板傳動(dòng),0.37KW臺(tái)灣永坤步進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng);
      6、冷卻部分:冷卻部分外殼采用2mm厚201#不銹鋼板制作,冷卻段上面安裝0.37KW離心風(fēng)機(jī)2臺(tái)配工業(yè)制冷機(jī)一臺(tái),冷卻段兩側(cè)裝有百葉窗;
      7、腳杯/腳輪:底部裝有可調(diào)節(jié)腳杯,方便箱體調(diào)節(jié)箱體高度;
      三、烤汽車輪轂隧道式烘干爐控制系統(tǒng)
      1、運(yùn)風(fēng)馬達(dá):配臺(tái)灣愛德利0.37KW運(yùn)風(fēng)馬達(dá);
      2、風(fēng)輪:配9寸201#多翼式不銹鋼風(fēng)輪;
      3、輻射加熱:發(fā)熱管采用201#不銹鋼發(fā)熱管控制發(fā)熱, 帶散熱片;
      4、加熱管控制:采用SSR固態(tài)繼電器控制每組發(fā)熱管;
      5、溫度傳感器:歐姆龍3米標(biāo)準(zhǔn)型,K型熱電偶;
      6、其它:控制電器均采用進(jìn)口施耐德和日本歐姆龍品牌;
      四、烤汽車輪轂隧道式烘干爐環(huán)境條件
      1、環(huán)境溫度:-5℃~+40℃;
      2、相對(duì)濕度:≤85%RH;
      3、電源:AC380V±10%,50Hz;
      五、烤汽車輪轂隧道式烘干爐培訓(xùn)
      進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)

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